Regeringen höjer stödet till regionala flygplatser till 528 mkr. Bra för tillgängligheten och större möjlighet för flygplatserna att fortsätta ställa om – men för att snabba på omställningen i luften krävs det att fler väljer förnybart flygbränsle. Kommuner som äger flygplatser kan gå i fronten genom resepolicys som pekar ut vägen.

Regeringen lägger idag fram sin vårbudget, där de vill höja stödet till de regionala flygplatserna rejält – från 210 till 528 miljoner kronor per år. Tanken är att säkra beredskap, tillgänglighet och samhällsviktigt flyg i hela landet.

Transportföretagens branschchef Fredrik Kämpfe välkomnar beskedet, men lyfter också något lika viktigt: att kommunerna och företagen nu behöver ta fram resepolicys som styr mot att välja förnybart flygbränsle (SAF) när det går.

”Kommunerna som nu får statligt stöd för sina flygplatser, och företagen som är beroende av dem, bör genast skriva in flyget i sina resepolicys – och självklart även användningen av SAF. Det är så vi bygger både tillgänglighet och ett fossilfritt flyg”

Fredrik Kämpfe
Transportföretagens branschchef

Pengar är viktiga – men efterfrågan driver omställningen

För Grön Flygplats är stabil finansiering en nyckel för att flygplatserna ska kunna fylla sitt samhällsuppdrag. Men för att övergången till fossilfritt resande ska gå snabbare krävs att ägare och resenärer efterfrågar förnybart flygbränsle redan idag. Mari Torstensson, projektledare för Grön Flygplats, vill rikta en uppmaning till medlemsflygplatserna ägare runt om i landet:

”Se till att er kommun har en resepolicy utan luddiga formuleringar och med fokus på att underlätta resande och minska fossila utsläpp. Gör det enkelt för era anställda att boka resor med förnybart flygbränsle via flygbolag, flygplatser eller andra aktörer som erbjuder det. I Sverige har man i ett decennium haft möjligheten att köpa förnybart bränsle för sin flygresa. Det är på tiden att de som äger våra flygplatser ser till att göra det. ”

Mari Torstensson
projektledare Grön Flygplats

Flera ägarkommuner har redan gjort det, men många fler behöver anta uppgiften. Precis som annat arbete med omställningen går det smidigt att utvärdera genom att följa upp andelen resor som sker med förnybart flygbränsle, till exempel i kommunens hållbarhetsrapporter. Detta ligger också helt i linje med Grön Flygplats mål: att minst tio av våra medlemsägare ska ha resepolicys som stödjer fossilfritt flygbränsle under projektperioden.

Vad går att göra redan idag?

• Tekniken finns: Dagens flygplansflotta kan flyga på en inbladning av förnybart bränsle på 50 procent.
• Det händer redan i Sverige: Exempelvis flyger Västflyg på Trollhättan-Vänersborgs flygplats med förnybart flygbränsle på alla sina avgångar.
• Lagkraven är på väg: Från och med 2025 ska alla flygbränsleleverantörer i EU blanda in en viss andel förnybart, och den andelen kommer sedan att öka steg för steg.
• Alla kan välja förnybart: Sedan ett decennium har alla kunnat välja att köpa förnybart bränsle till sin flygresa.

Ändå är användningen i dag mycket låg – i Sverige motsvarade det under 2024 mindre än en procent av allt bränsle som tankades. Det är därför avgörande att fler stora köpare, inte minst offentliga, väljer förnybart redan nu.

Så kan du välja förnybart flygbränsle för din resa

Både resenärer och organisationer kan bidra genom att:

• boka flygresor där flygbolaget erbjuder förnybart flygbränsle,
• köpa till det via flygplatsen, eller
• använda en tjänst som Fly Green Fund, som ser till att motsvarande mängd blandas in i systemet.

Varje köp av förnybart flygbränsle garanterar att motsvarande mängd fossilt ersätts med förnybart. Det höjda stödet ger bättre villkor för flygplatserna. Men det är först när fler kommuner, företag och resenärer aktivt väljer förnybart flygbränsle som vi verkligen får fart på omställningen.