Riksdagens trafikutskott har precis publicerat en bred uppföljningsrapport om Sveriges regionala icke-statliga flygplatser. Mari Torstensson, projektledare på Grön Flygplats, fick möjligheten att delta i mötet med Trafikutskottet och presentera flygets omställningsarbete, tillsammans med Stefan Smith, vice vd på Västflyg, och Josef Khan, vd på Göteborg Stallbacka Airport.
Rapporten lyfter fram det arbete som gjorts inom Grön Flygplats, och resultaten talar sitt tydliga språk. Under projektets första fas, 2019 till 2024, minskade de 29 deltagande flygplatserna sina koldioxidutsläpp med 64 procent. Tre flygplatser, Linköping, Skellefteå och Örebro, nådde 100 procents fossilfrihet i den egna verksamheten.
Nu är vi inne i fas 2, Grön Flygplats 2.0, som löper fram till 2028. Här breddar vi arbetet till att även inkludera automatisering, digitalisering och en starkare koppling till regionerna, med fallstudier om hur det nya flyget kan bli en verklig motor för regional utveckling.
Rapporten pekar också på att hinder återstår, som ekonomi, elnätskapacitet och otydliga definitioner av fossilfrihet. Men det är precis den typen av utmaningar som motiverar oss att fortsätta. Det samlade omställningsarbetet, och dialogen med beslutsfattare som trafikutskottet, är avgörande för att Sverige ska nå målet om fossilfritt inrikesflyg.
Läs hela rapporten på Riksdagens hemsida.
